Le chassi terminé, il fallait faire maintenant la carrosserie. Celle-ci posait le problème des parties arrondies, impossible à faire en solide avec les matériaux utilisés d'habitude, aussi, je me replongeais dans la technique du thermoformage.

 Ne maitrisant pas trop cette dernière, je commençais par les pièces qui posaient problème. Si je n'y arrivais pas, ce n'était pas la peine de continuer et il faudrait chercher une manière alternative de faire les choses.

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Je sculptais donc du styrodur dans le but d'obtenir un nez et les sacoches latérales.

 A ma grande surprise, tout se passa assez bien, du coup, je pouvait continuer la carrosserie.

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 Je décidais de contruire le reste de manière plus traditionnelle en utilisant mon carton préféré au lieu de tout faire en thermoformage. Je dois garder cette technique uniquement pour les pièces posant problème.

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 Pour la partie inférieure de la maquette, je me construisis un gabarit qui donnera l'arrondi souhaité au carton. En collant le carton en couche, on lui donne les courbes que l'on veut. Une fois la colle sèche, il les garde. (dit donc, il est en pleine forme ton carton... pourtant, il en a prit une sacrée couche...^^..... ok, c'est nul).

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 Un autre défi de ce projet, c'est le guidon... on peu pas dire que les maquettistes de chez ILM ont fait dans la simplicité... la forme est assez complexe et le plus gros challenge, sera de le faire tenir en place.

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 Enfin, le tableau de bord qui malgré une simplicité apparente, finira de me rendre aveugle à force de regarder des photos de faible résolution pour voir les détails indispensables à la crédibilité du véhicule.

 Et c'est pas pour me plaindre hein, mais les types, ils auraient pu quand même éviter de faire 5 leviers de commande sur cette moto... trois auraient largement suffit... deux même... bref... faire les leviers de commande s'avéra fastidieux.^^

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 Viendra enfin la peinture, puis le montage final.

 Mais ça... c'est une autre histoire.

 May the force be with you... Ever.